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    公司新聞

    我的內心很欣慰

    廣州越秀供電局發電車班班長王志文。通信員供圖

    春運,當大家順利回家的時候,有一撥人,卻在為各大交通樞紐保供電而日夜奔走。今年,廣州供電局在各個春運交通樞紐、應急處理點共設立134個保供電點,并對廣州火車站、各公路主樞紐客運站等重要保供電點加強巡視掩護。南方電網廣州越秀供電局發電車班班長王志文正是其中一名巡維人員,至今他已參加過10年的春運保供電工作了。

    十年春運如一日

    王志文從2008年開端參與春運保供電工作,至今已有10個年頭。10年來,王志文每一年都站在春運保供電的第一線,保證廣州火車站電力正常運營。他說,“春運時代的保供電比平時的任務要重,因為火車站廣場人流較多,特別是晚上,設備有問題的話可能引發突發事件,所以我們設定了24小時輪班制值班。

    今年春運期間,越秀供電局啟動應急發電車,發電機出租,工作人員平時對發電車每周掩護一次,春運期間則是每兩小時檢查一次,每天值班時都要檢查車子是否正常。同時,對外圍的供電線路每天檢查一次,保證對火車站供電正常運轉。“我們在現場設置了一輛200kw的發電車和十臺應急燈,作為后備電源,萬一產生了突發情況導致停電,可以啟動發電車供電,保證廣場的照明。”

    王志文還說,“夜班是從下午5點到第二天早上8點,晚上基礎上不用睡覺,不過我也習慣了。雖然很困,但這是工作,我要先把工作做好。面對春運值班任務,家人還是會很支撐、懂得我。今年春運我的值班一直持續到正常放假,妻子和孩子先回家,我自己等值班結束后再回去。”

    助旅客平安回家

    其實,來自惠州博羅縣的王志文看著別人都在回家的路上,自己心坎也會有思鄉的情緒。但他說,想到自己在崗,能夠贊助成千上萬的旅客平安回家,心坎還是比較自滿和喜悅,自己的工作可以贊助到別人,這樣的話就足夠了。

    王志文說,“我印象最深入的是2008年冰災那一年的春運,廣州火車站滯留了大批旅客。那個時候,因為人特別多,給我們的設備巡視工作帶來了很多不方便,而且我們心理壓力也非常大,每次值班都膽戰心驚,就怕在保供電的過程中涌現意外事故,影響公共安全。幸好有驚無險,我們最終順利地完成了保供電任務。作為一名保電人,當時,我的心坎很欣慰。”

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