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    行業新聞

    包括發射航天器的運載火箭以及射程較遠的彈道導彈

    23日凌晨6時左右,不少北京網友在朋友圈曬出天空中涌現的“神秘光線圖”。北京市景象局官方微博“景象北京”發文表現,“奇怪的云”應當是飛行器尾流。那么,飛行器是如何產生這些神秘尾流的?哪些飛行器能夠產生這種“奇怪的云”呢?

    23日晨北京天空涌現“奇怪的云”。涂榮斌攝

    最常見的是飛機形成的航跡云,或者稱凝結尾跡。這重要是噴氣式飛機發動機噴出的尾流中的水蒸氣遇冷凝結形成的。這種凝結尾跡呈白色,與飛行器的航跡基礎一致,日常生活中還是比較常見的。由飛機形成的航跡云多在白天可以見到,因為飛機飛行高度多在2萬米以下,航跡云形成于對流層上、平流層底部的同溫層,白色的航跡云在藍天映襯下比較明顯。由于其高度相對較低,天空完整暗下來之后,地平線下的太陽已經無法照射到這些航跡云,所以夜間觀測到的幾率較小。

    另一類則是火箭發動機形成的,包含發射航天器的運載火箭以及射程較遠的彈道導彈?;鸺蛯椥纬傻奈槽E和噴氣式飛機形成的凝結云之間有共同點,也有屬于自己的特點?;鸺l動機通常分為兩類,一類是液體火箭發動機,另一類為固體火箭發動機。液體火箭發動機,特別是應用液氫液氧作為燃料的火箭發動機,尾焰中含有大批水蒸氣,在高空遇冷后也會凝結形成尾跡。而固體火箭發動機的排放物中大多含有必定的固體顆粒,在陽光照射之下更為明顯。

    航天器尾跡通常在非常高的高度層,由于距離較遠,白天很難觀測到。因為航天器飛行速度很快,會很快穿越對流層、同溫層,進入平流層和中間層,地面觀看者距離其非常遠,白天的對照度又不高,發電車租賃,所以很難在白天觀測到。而接近日出或日落時,天空偏暗,此時太陽雖然在地平線下,但由于航天器的尾流和尾跡的高度很高,陽光能夠照射到這些尾跡上,尾跡與暗色的天空能形成比較明顯的對照,所以大多在此時間段能較為明顯地觀測到形成的尾跡。有時航天器處于主動段(也就是發動機工作階段),發動機尾焰和尾流在暗夜烘托下也比較明顯,也能在較遠距離看到。

    在形狀上,由于運載火箭會快速穿過對流層、平流層和中間層,各層風向較復雜,所以往往導致尾跡浮現“九曲十八彎”的效果。

    (責編:實習生(凌博)、王政淇)

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