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    行業新聞

    #p#分頁標題#e# 奔馳S級在座椅的座椅有著極佳的人體工程學構造

    要說在商界名流眼里什么車最受歡迎,信任很多人都會想到奔跑S級,奔跑的品牌力就不用說了,那么如果除了奔跑S級呢?那必定是豐田埃爾法了。的確豐田埃爾法在政商名人和娛樂名人圈的地位以及出鏡率相比奔跑S級都是有過之而無不及的,即便現在加價30萬,依然有大把的消費者愿意購置。那么是什么原因能讓這款豐田“面包車”和奔跑S級平起平坐呢?下面分析對照下,看它們誰更能博得老板們的心。

    本次對照車型:

    埃爾法2019款 雙擎2.5L 尊貴版(官方領導價:85.6萬元)和奔跑 2020款 S320L 臻藏版(官方領導價:84.28萬),根據實際市場行情來看,這兩款車型的價格處于同一程度線。

    外觀:埃爾法的夸張與尊貴奔跑S級的豪華與端莊

    豐田埃爾法作為MPV的“王者”,舒適性自然是顯而易見,那么埃爾法在尊貴方面上,可以說大部分的娛樂圈名流車主們都免費為它代言了。

    豐田埃爾法車的身尺寸方面也是一如既往的精彩,其車身長度達到了4975mm,車身寬度達到了1850mm,車身高度達到了1895mm,車身軸距則更為精彩達到了3000mm,埃爾法在眾多MPV車型中出類拔萃也不是沒有它的道理!

    對于購置奔跑S級的消費者而言,比較重視的就是能突顯出豪華與端莊,一直有這么一句話“開寶馬,坐奔跑”,這句話就是體現出了奔跑的乘坐舒適性上的優勢。

    奔跑S級傳承了奔跑經典的車身比例,其車身長度達到了5259mm,車身寬度達到了1899mm,車身高度達到了1494mm,發電機租賃,車身軸距則更為精彩達到了3165mm,在尺寸設計上顯得車身苗條高雅,尤為凸顯豪華氣質,讓人感受到其尊貴感。車身比例拿捏的非常到位,氣場很足。

    外觀小結:豐田埃爾法在設計上則屬于比較夸張,尤其是大面積鍍鉻中網非常兇狠,而奔跑S級擁有多年流傳下來的經典設計,豪華的三叉星立標代表了身份的象征,總的來說,埃爾法的壯大氣場來自于明星大佬們都把這輛車當成標準座駕,擁有了埃爾法就好比圓了明星夢,而奔跑S級的尊貴氣味是與生俱來的。

    內飾:埃爾法簡約設計奔跑S級豪華氣氛濃郁

    埃爾法的內飾簡約,中控的布局簡略明了,液晶屏位于上方,而空調把持位于下方,溫度的調節也沒有用旋鈕,而是應用了按鍵式,不過這兒的按鍵排列得有些密集,操作起來要警惕一些以免按錯

    奔跑S級能夠在科技感和內飾豪華雙管齊下,多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一,更加具有整體感。

    內飾小結:奔跑的在內飾設計上在全部汽車行業里都是出了名的精巧、崇高,作為旗艦車型的S級更是將內飾的豪華氣味突顯的淋漓盡致。埃爾法雖然身處百萬級行列,但內飾設計作風并沒有體現出同級水準,即應用料得到了保證,但是要和奔跑S相比豪華還是差了不少。

    乘坐感受:埃爾法享受頭等艙體驗奔跑S級柔軟舒適

    埃爾法在座椅的柔軟基礎上,同時還具備了腿托、扶手以及護翼頭枕,第二排乘坐舒適性堪比頭等艙,在乘坐舒適性方面,埃爾法確實獨占鰲頭的。

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